多年來,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為武漢的第一支柱產(chǎn)業(yè),汽車精密零件加工需求很旺盛,很多精密零件加工廠家都因此受益。對于深圳的供應商來說,一直都很看重武漢的汽車市場,在很多領域都超過了湖北本土的供應商,也獲得了武漢客戶的一致認可。
不過,由于疫情的原因,武漢汽車精密零件加工訂單已經(jīng)停滯了兩個多月,隨著武漢復工復產(chǎn)的推進,生產(chǎn)的“加速鍵”已經(jīng)按下,各地的供應商都已經(jīng)做好了準備。目前,武漢周邊的整車企業(yè)和汽車零部件企業(yè)一線員工已經(jīng)陸續(xù)到港,又要開始一年的忙碌。
經(jīng)歷過了76天的封城,很多精密零件加工廠家都意識到健康的寶貴,生意上的事情停一下,后面都可以找機會補回來。在深圳精密零件加工企業(yè)看來,汽車領域的訂單應該會迎來一波復蘇,因為國家在啟動汽車消費刺激計劃,武漢的汽車產(chǎn)業(yè)將來迎來大發(fā)展。
其實,每年的前幾個月都是汽車消費的淡季,雖然封城對武漢的啟辰產(chǎn)業(yè)有一定的影響,但是這些業(yè)績都可以在旺季補回來。汽車精密零件加工的訂單對我們這些供應廠家來說,也正是如此,淡季失去了也沒有什么,只要我們能把握好后面的旺季,這一年也不會太差。